巴士德BARKSDALE壓力傳感器625T4-07-P9-Z15

減少了使用元件的數(shù)量，并提供了選的靈活性：0-10 Vdc或4-20mA模擬量輸出與兩個(gè)開(kāi)關(guān)點(diǎn)輸出。

寬范圍的介質(zhì)兼容特性BLS3000適合寬范圍的介質(zhì)使用，如水、冷卻液、液壓油或有很臟的污染物的介質(zhì)，及起泡的流體，這些應(yīng)用都是電容式、導(dǎo)波式和超聲波技術(shù)的短板。

技術(shù)參數(shù)測(cè)量元件：干簧管開(kāi)關(guān)總長(zhǎng)度（L0）=最大39，4“（1000 mm）測(cè)量長(zhǎng)度（LM）-最大36.6"（930 mm）工藝接口：

1/2“NPT，3/4 NPT，1"NPT，&1-1/4“NPT SAE 10&SAE 12 G1/2"，G3/4“，G1，&M20x1.5 防護(hù)等級(jí)：IP65/P67cULus認(rèn)證

技術(shù)參數(shù)

傳感元件：干簧管開(kāi)關(guān)

材料浸潤(rùn)部件液位桿（接頭，管子）；不銹鋼1.4571浮子：

丁晴橡膠發(fā)泡材料密封：FKM，EPDM或NBR電氣，殼體：

不銹鋼（1.4571），聚碳酸脂，彈性體操作元件：

3個(gè)靈敏的按鍵系統(tǒng)保護(hù)：IP65/Р67

防護(hù)類(lèi)別：1

技術(shù)參數(shù)

傳感元件：干簧管開(kāi)關(guān)

材料浸潤(rùn)部件液位桿（接頭，管子）；不銹鋼1.4571浮子：

半導(dǎo)體壓電阻型

半導(dǎo)體壓電阻抗擴(kuò)散BARKSDALE巴士德壓力傳感器是在薄片表面形成半導(dǎo)體變形壓力，通過(guò)外力（壓力）使薄片變形而產(chǎn)生壓電阻抗效果，從而使阻抗的變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。

靜電容量型

靜電容量型BARKSDALE巴士德壓力傳感器，是將玻璃的固定極和硅的可動(dòng)極相對(duì)而形成電容，將通過(guò)外力（壓力）使可動(dòng)極變形所產(chǎn)生的靜電容量的變化轉(zhuǎn)換成電氣信號(hào)。 （E8Y的動(dòng)作原理便是靜電容量方式，其他機(jī)種采用半導(dǎo)體方式）。

接線方法

傳感器的接線一向是客戶(hù)采購(gòu)過(guò)程咨詢(xún)得z多的問(wèn)題之一，很多客戶(hù)都不知道傳感器如何連線，其實(shí)各種傳感器的接線方式基本都是一樣的，BARKSDALE巴士德壓力傳感器一般有兩線制、三線制、四線制，有的還有五線制的。

BARKSDALE巴士德壓力傳感器兩線制比較簡(jiǎn)單，一般客戶(hù)都知道怎么接線，一根線連接電源正極，另一個(gè)線也就是信號(hào)線經(jīng)過(guò)儀器連接到電源負(fù)極，這種是z簡(jiǎn)單的，BARKSDALE巴士德壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線，這根線直接連接到電源的負(fù)極，較兩線制麻煩一點(diǎn)。

四線制BARKSDALE巴士德壓力傳感器肯定是兩個(gè)電源輸入端，另外兩個(gè)是信號(hào)輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出，4~20mA的叫壓力變送器，多數(shù)做成兩線制的。BARKSDALE巴士德壓力傳感器的信號(hào)輸出有些是沒(méi)有經(jīng)過(guò)放大的，滿(mǎn)量程輸出只有幾十毫伏，而有些BARKSDALE巴士德壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路，滿(mǎn)量程輸出為0~2V。

至于怎么接到顯示儀表，要看儀表的量程是多大，如果有和輸出信號(hào)相適應(yīng)的檔位，就可以直接測(cè)量，否則要加信號(hào)調(diào)整電路。五線制BARKSDALE巴士德壓力傳感器與四線制相差不大，市面上五線制的傳感器也比較少。

巴士德BARKSDALE壓力傳感器625T4-07-P9-Z15